Durante cerimônia no litoral
O ex-deputado Antônio Martins Anibelli, genitor do atual deputado Anibelli Neto, foi lembrado pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior neste fim de semana, por conta da inauguração da ponte de Guaratuba, no litoral paranaense.
Entre os presentes na ocasião, destacaram-se os dois deputados que representam Guaratuba perante o Governo do Estado: Anibelli Neto (MDB) e Denian Couto (Podemos). Anibelli chegou junto com o governador e disse que sugeriu um nome para batizar a ponte, mas não quis dizer antes que o governador.
O pai chegou a incluir a construção da Ponte de Guaratiba na Constituição do Estado de 1989 – nas disposições transitórias, junto com o então deputado Orlando Pessuti.
Antonio Martins Anibelli nasceu em 1943 em Clevelândia. É filho do também político Antônio Anibelli e de Jacira Martins Annibelli. Casado com Yara Maria Baggio Annibelli, tem quatro filhos: Isabella, Mariana, André e o deputado Anibellinho, como é carinhosamente conhecido.
Bacharel em Direito pela Faculdade de Direito de Curitiba, formado em 1968, foi um dos fundadores do MDB no Paraná. Em 1974 eleito deputado federal, reelegendo-se em 1978. Em 1982 foi eleito deputado estadual reeleito em 1986, 1990, 1994, 1998.
A Ponte de Guaratuba se consolida como um dos maiores marcos recentes da infraestrutura do Paraná não apenas pelo impacto logístico e turístico, mas também por dois fatores que chamam a atenção em um cenário nacional: custo inferior à média e tempo de execução reduzido em comparação a obras semelhantes.
Um levantamento da Secretaria de Infraestrutura e Logística aponta que o custo médio para construção de pontes desse porte no Brasil gira em torno de R$ 25 mil por metro quadrado. No caso da estrutura paranaense, o valor ficou na casa de R$ 18 mil por metro quadrado, o que representa uma redução de aproximadamente 28% em relação ao padrão nacional.
Além da economia, o tempo de execução também se destaca. Considerando o início efetivo das obras em 30 de abril de 2024, quando começaram as atividades de fundação com o uso de perfuratriz, a ponte foi concluída em dois anos, prazo considerado enxuto para uma estrutura dessa complexidade.
Quando comparada a outras pontes brasileiras, a eficiência da obra paranaense fica ainda mais evidente. A Ponte Octávio Frias de Oliveira, por exemplo, conhecida como ponte estaiada de São Paulo e transformada em cartão-postal da capital paulista, tem cerca de 1,6 quilômetro de extensão e levou aproximadamente três anos para ser concluída. Já em Teresina (Piauí), a Ponte Estaiada Mestre João Isidoro França com 363 metros (mais de três vezes menor que a de Guaratuba) também demandou cerca dois anos de obras.
