Marcos Antônio de Almeida prevê duplicação na rodovia estadual
O progresso rodoviário é uma realidade que avança pelo Norte Pioneiro. Com a duplicação da BR-153 concluída, as atenções se voltam agora para o projeto de duplicação da PR-092, ligando Santo Antônio da Platina a Jaguariaíva. Diante desse vultoso investimento, Joaquim Távora e região se deparam com uma oportunidade histórica: garantir que o desenvolvimento rodoviário atue como motor de recuperação para o nosso maior patrimônio natural, o Vale da Pirambeira.
O Diagnóstico Técnico: Um ecossistema em alerta
O Vale da Pirambeira não é apenas um marco geográfico; é um cânion de 20 hectares de Mata Atlântica que guarda belezas cênicas únicas, como o Salto das Águas Encantadas, a Queda das Lágrimas e a Cascata Esplendor. Contudo, a integridade deste ecossistema está seriamente comprometida. O trabalho de conclusão de curso do pesquisador Tiago de Lima Correa (UENP, 2022), intitulado “O processo de degradação ambiental do Vale da Pirambeira no município de Joaquim Távora”, apresenta um diagnóstico técnico irrefutável sobre o “processo de degradação ambiental” que atinge o local.
Segundo a pesquisa de Correa, a degradação do Vale é fruto de décadas de planejamento urbano deficiente e falta de fiscalização. Os dados técnicos do estudo apontam pontos críticos que não podem ser ignorados pelo poder público:
Contaminação Hídrica Severa: A análise técnica identificou a presença de contaminantes como o Alquilbenzeno Linear Sulfonado (LAS), indicando que esgotos domésticos e efluentes industriais estão sendo lançados sem o tratamento adequado nos cursos d’água que percorrem o cânion.
Bioindicadores de Poluição: O estudo de Correa utiliza a presença de larvas Bloodworms (Chironomidae) como um bioindicador claro de que o ecossistema aquático está “doente”, apresentando baixos níveis de oxigênio dissolvido e alto acúmulo de matéria orgânica, o que coloca em risco a fauna, a flora e a saúde pública.
Passivo Ambiental Histórico: O levantamento aponta que a área foi severamente impactada pela operação, durante décadas, de um antigo lixão municipal, cujos resíduos sólidos — incluindo pneus e plásticos — ainda permanecem no ambiente, sendo que a ausência de uma remediação eficaz compromete a qualidade do solo e da drenagem local até hoje.
Uma visão de futuro: Integração, Segurança e Preservação
Acompanho a realidade deste local há mais de uma década, ao lado de lideranças como o Dr. André Alge Balestra Tressoldi, que resgata relatos familiares sobre um tempo em que as águas do Vale eram límpidas. Para que o progresso da duplicação da PR-092 traga benefícios reais, sugerimos que os órgãos competentes incorporem ao projeto:
A Passarela da Integração: Sugere-se a construção de uma passarela suspensa ligando a área urbana à parte alta do parque municipal. Além de funcionar como um futuro cartão-postal, a estrutura é uma medida urgente de segurança viária, protegendo pedestres, ciclistas e turistas do tráfego rodoviário intenso, permitindo um acesso digno, seguro e cênico ao parque. (Nota: A imagem que acompanha este post é meramente ilustrativa; o projeto definitivo depende de estudos técnicos de engenharia e topografia).
Modernização do Saneamento: É imperativo que a obra de duplicação exija a substituição das estruturas de tratamento de esgoto instaladas nas proximidades. Como apontado por Correa, as instalações atuais são obsoletas, e a duplicação oferece a janela de oportunidade ideal para ampliar a rede e garantir que nenhum efluente não tratado chegue ao cânion.
Proteção Integral como Monumento Natural (MONA): Reitera-se a necessidade de efetivar a proposta de transformar todo o cânion em Monumento Natural (MONA), garantindo que a parte baixa — onde se encontram as cachoeiras — receba a mesma proteção legal e os cuidados que a parte alta já possui.
O progresso não pode ser apenas um corredor de veículos. Que este seja o momento de harmonizar o desenvolvimento rodoviário com a preservação do nosso patrimônio natural, assegurando que o Vale da Pirambeira seja preservado para as futuras gerações.
Este texto apresenta uma proposta de caráter técnico e propositivo sobre o futuro do Vale da Pirambeira, em Joaquim Távora.
Com a conclusão da duplicação da BR-153 prevista para os próximos anos (2027), cresce a expectativa de que a duplicação da PR-092 seja uma das próximas grandes obras de infraestrutura do Norte Pioneiro. Embora ainda não exista um cronograma oficial para o início dessa obra, este é o momento adequado para discutir ideias que possam contribuir com seu planejamento.
As sugestões apresentadas — como a implantação de uma passarela de acesso entre a área urbana e o parque, a modernização do sistema de saneamento e o fortalecimento da proteção ambiental do Vale da Pirambeira — não fazem parte de um projeto oficial. São propostas fundamentadas em estudos técnicos, pesquisas acadêmicas e na observação da realidade local ao longo de mais de uma década.
O objetivo é estimular o debate e demonstrar que grandes investimentos públicos podem ir além da melhoria da mobilidade, deixando também um legado para o turismo, a segurança da população, a acessibilidade e a conservação ambiental.
A intenção desta publicação é contribuir para que, quando a duplicação da PR-092 for executada, o Vale da Pirambeira também seja contemplado com soluções capazes de valorizar um dos mais importantes patrimônios naturais de Joaquim Távora e do Norte Pioneiro.
Reportagem: Marcos Almeida/Especial para o Npdiario
